在乘坐空間部份，日產(chǎn)看家的座椅舒適性自不必說(shuō)，座椅坐墊填充厚度十足，腿部?jì)蓚燃把恐翁峁┝艘欢ǖ陌?，皮質(zhì)面料覆蓋手感也相當的不錯，耐磨耐臟，第二排中央地臺的高度也趨于平坦，提供了更加友好的后排乘客放腳位置，以獲得更好的乘坐體驗。2019款奇駿沿用舊款車(chē)型的動(dòng)力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機，其中2.0L發(fā)動(dòng)機的 大功率為110kW(150PS)，2.5L發(fā)動(dòng)機的 大功率為136kW(186PS)。傳動(dòng)系統方面，與兩款發(fā)動(dòng)機匹配的均為CVT無(wú)級變速箱。此外，2019款奇駿只有2.5L車(chē)型會(huì )配備四驅系統，2.0L車(chē)型僅提供前驅車(chē)型。
對于單排行星齒輪組而言, 多可以實(shí)現兩擋減速齒比設定,從上文的齒比對照中可以看到,通用9AT相比6AT多出了兩個(gè)減速擋與一個(gè) 擋,故而其行星齒輪組數量必然增加一組(四組)。在這樣的情況下,相比6AT,通用9AT的尺寸(490*270*355mm)變化并不是很大,而對比同為橫置的采埃孚9AT,其尺寸也要更小一些;這對于未來(lái)的大規模推廣換裝,無(wú)疑有著(zhù)重要的積極意義的。君越變速箱這一點(diǎn)是如何實(shí)現的呢?得益于其采用了一套可選擇式單向離合器,替代了傳統的機械式單向離合器與1擋/倒擋離合器單元兩個(gè)部件,這大幅度降低了變速箱換擋機構所占用的體積,也就是這臺9AT實(shí)現緊湊尺寸的關(guān)鍵所在。
你別說(shuō)，八成頂配CT5還真比我車(chē)多一堆電子科技配置是不是？這樣是不是就倍有面了？
哥們兒，有時(shí)候，車(chē)和車(chē)之間的橫向縱向對比，還是更考慮考慮其他方面好點(diǎn)。
車(chē)上 不值錢(qián)的是什么你不知道嗎？
就是電子配置。
不認同的話(huà)，你自個(gè)看看頂配CT5和丐版CT5的價(jià)格差距是多少吧。
別說(shuō)我沒(méi)提醒你，我估摸著(zhù)能有個(gè)五六萬(wàn)的差距差不多了。喇叭都TM比你多兩個(gè)，油箱還比你多9升容量，座椅都是真皮的，CT5拿什么跟A7比??？??？！
CT5落地怎么也得30多萬(wàn)了吧？1.8T的小改款A7，咬咬牙談?wù)剝?yōu)惠，搞不好49萬(wàn)落個(gè)也不是沒(méi)可能吧？
比什么比啊，都不是一個(gè)維度的車(chē)……
我都無(wú)語(yǔ)了。
吶，我這是2.0T的前驅A7，我也不 你了，你拿頂配CT5來(lái)比好不好？
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